详情

查抄最新行情

　　文 | 新浪科技 花子健

　　裁剪 | 韩大鹏

　　5月25日，理念念汽车对外发布了2021款理念念ONE。26日盘前，理念念汽车发布了截止3月31日的2021年第一季度未经审计财报。

　　新款车型发布后的场外争议，并莫得产生太多的负面影响。发布财报后确今日走动日，理念念汽车在开盘后股价一起上升，涨幅一度杰出16%，领跑新能源汽车板块。

　　在2021款理念念ONE的发布会上，理念念汽车独创东说念主、董事长兼CEO李念念描画“语音助手理念念同学依然从小学来到了初中。”但仅就当下来看，在汽车行业中理念念汽车致使还莫得到小学生的阶段。

　　理念念汽车新款车型的销量简略依然不会差，但当下就出现这样的负面评价，对于一个新品牌来说绝非功德。

　　一季度转亏，但9月销量要破万

　　财报骄矜，收尾3月31日的2021年第一季度，理念念汽车的总营收为35.8亿元，较2020年第一季度的8.517亿元增长了319.8%，较2020年第四季度的41.5亿元下滑13.8%。2020款理念念ONE在2019年12月才初始寄托，因此同比数据参考真谛不大。

　　环比下来，理念念汽车在2021年第一季度的销量不足上一个季度，导致收入出现环比的下滑。李念念在谈及此情况时也暗示，第一季度是销售淡季。

　　字据理念念汽车财报，2021年第一季度，理念念ONE的寄托量为12579台，同比增长334.4%。2020年第一季度理念念ONE的寄托量为2896台，第二季度为6604台，第三季度为8660台，第四季度为14464台。

　　官方数据骄矜，理念念ONE在4月寄托5539台，同比增幅为111.3%。收尾4月底，理念念汽车的累计新车寄托量依然达到了51715台。凭借单一车型在不足一年半的时候里取得累计杰出5万台寄托量，足以证明理念念ONE依然得到商场初步认同。

　　这亦然理念念汽车有别于三大造车新势力中另外两家小鹏汽车和蔚来的地点。另外一大别离是，理念念汽车现时愈加依赖于汽车销售收入。财报骄矜，理念念汽车的汽车销售额为34.6亿元，较2020年第一季度的8.411亿元增长了311.8%。

　　2021年第一季度，理念念汽车的汽车销售收入在营收中的占比为96.65%，相比之下，小鹏汽车为95.22%，蔚来为92.78%。要是相连2020年全年来看，理念念汽车这一比例为98.1%，小鹏汽车为94.92%，蔚来为93.39%。

　　在2021款理念念ONE发布后，李念念与理念念汽车荟萃独创东说念主、总裁沈亚楠罗致了包括新浪科技在内的媒体采访。李念念告诉新浪科技，理念念汽车并不是不但愿从智能汽车的软件办事中赢得收入，但现时理念念汽车的保有量还很小，面前还莫得永恒缠绵奈何获取软件办事的收入。但跟着智能汽车的发展，用户的使用场景会越来越多，也会有越来越多的贸易阵势。

　　在阅历了2020年第四季度的斯须盈利后，理念念汽车在最新一个季度又回到了赔本的常态中。财报骄矜，2020年第一季度，理念念汽车的净赔本为3.6亿元，而2020年第一季度净赔本7710万元，同比赔本扩大；2020年第四季度净利润则为1.075亿元，环比转亏。不按好意思国通用管帐准则，理念念汽车的净赔本1.77亿元，而2020年第一季度的净赔本2.534亿元，2020年第四季度净利润则为1.154亿元。

　　导致赔本的原因是本钱的增长。总运营用度10.2亿元同比增长了238.6%。其中，研发用度5.145亿元同比增长171.2%；销售、总务及行政开支5.099亿元同比增长了352.0%。销售本钱依然是最大的开销，达到了29.6亿元，较2020年第一季度的7.834亿元增长277.6%，较2020年第四季度的34.2亿元下滑13.5%。

　　在罗致采访时，李念念裸露本年理念念汽车的研发进入还会大幅度增长，在2020年进入11亿元研发用度的基础上，2021年的研发用度大聚会增长到30亿元。

　　字据理念念汽车的预测，2021年第二季度理念念ONE的寄托量梗概为14500辆至15500辆，同比增长约119.6%至134.7%。从6月1日初始，理念念汽车寄托2021款理念念ONE，从该车型出产和销售初始，2020款理念念ONE将住手出产。

　　在2021款理念念ONE上，理念念汽车依然主敲诈一车型，致使取消了底本2020款有的7座建立，统一只提供6座。不外，该车型增多了两种配色，何况提供了包括NOA等高档援手驾驶功能。“我但愿在2021款理念念ONE的鼓吹下，理念念汽车在9月能打破月销量1万台。”理念念在罗致采访的时候说。

　　但当下，理念念汽车正濒临越来越多的扫视，这是一个成长中的品牌必须濒临的覆按。对于只是发布了第二款车型的理念念汽车来说，这样的覆按又来得早了一些。

　　让消耗者帮清库存？

　　在李念念每一条对于2021款理念念ONE的微博下，齐有车主投诉我方刚提2020款没多久就比及了2021款的发布，且最新款只涨了1万元，但建立却有不少升级。许多车主还暗示，“即使是连络了销售，也得到了新款本年内不会上市的保证。”

　　相连理念念汽车在2021款上终昭彰从发布到寄托仅圮绝一周的新造车势力最快量产寄托速率，不少老车主质疑“理念念汽车让消耗者帮清库存。”

　　对比来看，2020款理念念ONE与2021款有许多硬件是完全调换的，比如车机系统硬件，是畴前均不错同步OTA赢得调换的使用体验；语音交互的升级也不错在新旧车型上同步迭代；视觉停车本事调换，后期体验同步升级。

　　但简直也有一部分硬件各别无法通过升级科罚。2021款理念念ONE搭载的NOA导航援手驾驶系统的硬件和后三合一电机，因为车身装配硬点及线束齐产生了很大的变化，是以莫得目的为老车主进行安全的升级。2021款标的盘是为NOA而假想的，线束也无法与2020款兼容。

　　李念念暗示，下半年理念念汽车将为老车主提供四项付费升级决议，包括第一转和第二排座椅升级、带有电子儿童锁的电吸门升级、畅通型中网升级、自动防眩目闲适框内后视镜。

　　但许多老车主并不欢快，因为2021款理念念ONE最大的亮点之一是高档援手驾驶功能无法得到骄贵。

　　其中一位刚提车不到一个月的老车主说，“4月27提车，我知说念新款快出了，专诚问（销售）新款和五一的优惠活动，被销售一口抵赖说新款没音信，要年底。还说五一也完全莫得优惠活动，有的话找他补给我，我刚提车三天就优惠8000元，在过几天就发新款，而且新款升级那么多只贵了1万元，就这样（算）讹诈消耗者吗？”

　　该车主提供的信息得到了其他许多车主的阐述。在本年五一技艺，为了加速消化库存，理念念汽车进行了购车享受8000元补贴的优惠活动，而且还有贷款部分的15万元免息优惠。

　　一位享受到了优惠的理念念车主亦有动怒，他暗示，“提车不到一周，固然之前知说念要出新款，然而从销售那处得到的音信是要涨10%，而且能源系统莫得任何升级，是以才平直不等发布会提了老款。面前看起来加价1万，却加了这样多建立，确切心有不甘。诚信和口碑对一家车企尤为进攻，对初创公司来说，第一款居品就购买撑握的客户尤为需要钦慕。”

　　理念念汽车荟萃独创东说念主、总裁沈亚楠在2021款发布后罗致采访时谈到了老车主的问题，他暗示，行业本人在加速发展，理念念汽车不可住手居品的演进。对用户而言，理念念汽车照旧更多从后续用车、售后办事上栽种用户欢快度，通过束缚的栽种办事让用户欢快。

　　李念念在采访中还裸露，在2021款理念念ONE发布确当晚，就灵验户连夜跑去北京、西安的理念念门店，简略畴前中他们一部分东说念主也会成为理念念车主。

　　但正如前一位车主所说的，对（造车）初创公司来说开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，第一款居品就购买撑握的客户尤为需要钦慕。2021款理念念ONE成绩不少好评，理念念汽车的销量简略依然不息只可加，但当下就出现这样的负面评价，对于一个新品牌来说绝非功德。

　　声明：新浪网独家稿件，未经授权不容转载。 -->