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飞友音问，波音公司准备请托给汉莎航空的首架777-9客机于5月7日在西雅图波音埃弗雷特工场进行初度测试遨游，测试遨游轻松抓续3个小时，最高遨游高度39000英尺——拉总也看到了这个报说念，并为大家带来一些更瞩主义推行。

图：汉莎航空777-9（念念像图） 收集图片

图：汉莎首架777-9试飞时 收集图片

波音777-9属于波音777-X口头，该口头还包括777-8客机和777-8F货机，777-8F货机也被称为777F。777-X是极其到手的777-300ER客机项方针延长。关联词由于多样原因，面前照旧推迟了足足6年。为搪塞延误，波音公司取舍了极其骁勇的战略。

波音777-9是体型庞杂的辛劳客机，最多不错载客约580东说念主，最远不错遨游13500公里。刻下领有777-300ER的航空公司不错便捷地升级使用这种客机，因此它受到了极大接待。面前777-9的订购数目已特出600架，阿联酋、汉莎、全日空、卡塔尔、新加坡和国泰等航空公司王人在紧急地逸想着它的请托。

但是由于旧年测试遨游时又发生了“幺蛾子”，波音777-9被进一步推迟。汉莎航空照旧品评说由于777-9的延迟，它被动坚抓使用费油的老旧客机，经济亏损特出了5亿好意思元。

波音777-9与777-300ER的最大不同，是新式发动机。777-300ER配用的GE90-115B发动机天然也非常强悍，但毕竟是20多年前的上一代居品。777-9配用的GE9X发动机通过减少叶片、使用复合材料和3D打印部件等，缩小了杂音、老本和油耗，传闻省油约15%。

图：好意思国通用公司GE9X发动机 收集图片

好多东说念主品评波音公司早就应该饱读捣777-X，因为777-300ER的GE90-115B发动机燃油成果不高，够不上头前好意思国环保规则的条件，早就被建议了教化。波音公司在还莫得搞出777-9之前，于2024年被动住手销售777-300ER，将无数客户拱手让给了空客，属于初级空虚！

波音777-300ER是最赢利的大飞机，777-9今后很可能继承这一上风。从外不雅上看，波音777-9比777-300ER机身更长，发动机有锯齿，翅膀也更宽。由于翅膀太宽，777-9翼尖取舍了“折叠诡计”，这使它的辨识度大大擢升。

波音777-9于今尚未获取认证，777-8基本上无东说念主订购，777F也发达冉冉。但波音公司取舍了一个特别冒险的战略，那即是它一边央求文凭，一边按照条件测试遨游，一边在无数“提前坐褥”777-9。

图：波音在“冒险坐褥777-9” 收集图片

面前波音请托机坪上照旧摆放了十几架777-9体育游戏app平台，传闻其中有阿联酋航空的，有汉莎航空的，也有全日空的。这些航空公司王人知说念“提前坐褥”的事情，以至照旧在该国为这些飞机央求了执照——只等波音拿到文凭，就立即喷漆请托！