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13万多能拿下原价28万的MINI黑标版,这事儿听着就有点意旨兴味。

一辆开了两年的小车,掉价掉了一半还多,到底是捡漏如故有坑?

这辆2022款MINI COOPER黑标终点版,昔时落地28万多,当今挂出来才13万28。两年时候,径直挥发了15万。

有东谈主说这是二手车阛阓的正常节律,也有东谈主以为这价钱背后服气有故事。

先望望账面数据。2022年6月上牌,跑了2万1千公里,一次都没过过户。按时间算,平均一年才跑1万公里露面,这个使用频率如实不算高。

车主可能即是个周末开开,平时地铁上班的那种。里程数倒是挺漂亮,但问题是,少开不代表没罪戾。

再说这个价。阛阓上同款车的行情区间在13万5到16万之间,这辆径直压到了区间底部。比最廉价还低了两千多块钱。

这种订价政策,要么是车主急着脱手,要么即是车况上有些说不明晰的地点。

MINI这个牌子,玩的即是个性和情愫。

黑标终点版更是把这种调性拉满了。玄色车身配玄色轮毂,再加上那套专属的外不雅套件,停在路边如实挺能干。

年青东谈主心爱这个范儿,拍照发一又友圈也够劲儿。但这份个性是有代价的。

MINI的保有量原本就不大,黑标终点版更是限量款。配件贵,维修渠谈窄,这都是绕不开的实践问题。

有个开MINI的一又友跟我讲过,他那车换个大灯总成,4S店报价一万多。平时品牌可能三四千就惩办了。

这种小众车型,一朝出了保修期,养起来如实够呛。而这辆车当今恰巧过了两年,厂家质保基本到期了。

能源方面倒是没什么槽点。1.5T发动机,136千瓦的功率,百公里加快8秒1。

关于一辆小车来说,这个数据皆备够用了。红绿灯起步超个车,能源反应还挺利索。

三缸机的抖动问题,MINI这几年处理得还算可以。正常开不会有太彰着的嗅觉,除非你终点敏锐。

但三缸毕竟是三缸,二手车阛阓上,许多东谈主一听是三缸机就径直pass了。这亦然为什么MINI的保值率一直上不去的原因之一。

设立单看着如实挺唬东谈主。

真皮座椅、全景天窗、主动安全系统、6个安全气囊,该有的都有了。

后备厢空间能推广到731升,放倒后排座椅,搬个家或者出趟远门,装东西皆备不愁。

这个尺寸的车能作念到这个空间阐述,经营师如实花了心想。但问题是,这些设立在两年的使用历程中,磨损情况何如样?

真皮座椅有莫得开裂?天窗排水孔堵没堵?这些都得实地看才气细则。

尤其是主动安全系统,触及到雷达和录像头,如果出过小事故修过,很可能会影响功能准确性。

车商给的相片再漂亮,也代替不了我方上手查验。

用车费本这块儿,账算下来有点吓东谈主。一年12731元,这个数字在同级别车里还是算高的了。

油耗是大头。MINI这车诚然个头小,但因为调校偏畅通,油耗并不低。

市区走走停停,百公里10个油往上是常态。再加上圈套今油价,一年光油钱就得大几千。

保障费也未低廉。这种入口车,保障公司的费率整个原本就高,再加上车龄和车型,综划算下来,一年保障至少五六千打底。

贵重更是个无底洞。MINI的贵重周期是一万公里或一年,小贵重七八百,大贵重两三千。

若是碰上需要换点什么件,简陋就上四位数了。有车主统计过,MINI的年均养护资本能达到8千到1万,比平时搭伙品牌稀薄一大截。

二手车这个阛阓,水深得很。

名义上看,这辆车价钱低、设立全、里程少,概况挺竣工。但越是看着竣工的东西,越得多留个心眼。

领先得说明车辆的简直身份。车架号、发动机号对分散得上,有莫得被迫过看成。

当今作秀时间太高了,调表、换件都是基本操作。2万公里的车和4万公里的车,磨损进度皆备不一样,价钱亦然迥乎不同。

其次要查事故记载。诚然说是零过户,但不代表没出过险。

4S店维修记载、保障理赔记载,这些都得查明晰。有些小剐蹭无所谓,但如果伤到了结构件,那就得选藏了。

MINI这种车,车身刚性原本就一般,如果骨架受过伤,安全性会大打扣头。

还有一个容易被苛刻的点,即是车辆的使用环境。

这车在南京上的牌,南京夏天热冬天冷,温差大,对车的密封件和电子元件都是考研。

空调系统、天窗密封条这些地点,用了两年很可能还是运行老化了。回应来诚然不是大钱,但零破碎碎加起来也够烦东谈主的。

从投资角度讲,这辆车的保值空间基本没了。

13万买进来,再想卖的时候,能回本就可以了。MINI这个品牌,二手阛阓的摄取度原本就不高。

除非碰到忠诚心爱这个牌子的买家,不然很难卖出好价钱。

这就意味着,买这辆车更多是为了开,而不是为了投资。如果你准备开个三五年,那倒无所谓。

但如果仅仅想短期过渡一下,那这车真不是个好采取。

那这车到底值不值得买?得看你是什么东谈主。

如果你即是心爱MINI这个调性,享受那种开小车在街上穿梭的嗅觉,况且手头预算如实有限,那这辆车可以酌量。

毕竟13万露面的价钱,能买到一辆设立可以的入口车,这个契机未几。

但前提是,你得作念好感情准备,摄取它可能带来的昂贵养护资本。

油费、保障、维修,这些支出会一直随着你,直到你把车卖掉。

如果你是个节省过日子的东谈主,平时开车即是代步,不追求什么个性,那这车真不顺应你。

相通的价钱,可以买台本田想域或者巨匠高尔夫,空间更大,油耗更低,后期资本也更可控。

况且,买二手车自身即是个时间活。

没点教学的东谈主,很容易被坑。就算你找了一又友帮衬看车,也不成保证百分百没问题。

车商再靠谱,也不可能把整个潜在问题都跟你交接明晰。有些罪戾,可能开几个月才会暴败露来。

到其时候,你想找东谈阁下论都难。

是以在决定之前,最佳我方再多作念作念作业。

去MINI的车主论坛逛逛,望望全国都在吐槽什么问题。找个靠谱的第三方检测机构,花几百块钱作念个全面查验。

这钱花得值,能帮你遁藏许多坑。

还有少许,即是试驾。一定要我方开开看,感受一下这车的景况。

听听发动机有莫得异响,试试变速箱换挡顺不顺,踩踩刹车灵不智谋。

有些问题,光看是看不出来的,得开了才知谈。

二手车阛阓即是这么,契机和风险遥远并存。

13万买辆MINI黑标版,可能是捡漏,也可能是个坑。要道看你何如选,何如判断。

车况靠谱、价钱合适、我方又忠诚心爱开云体育(中国)官方网站,那就勇猛脱手。但如果心里还有疑虑,那就再等等,好车多的是。