近日，小米汽车线路，小米SU7 Ultra量产版将于广州车展亮相，新车在此之前依然开启了预售，价钱为81.49万，并有望在2025年3月上市。 新车基于SU7打造， 但并不是SU7 MAX的进阶版，而是径直将SU7 Ultra原型车的赛说念性能和时代期骗到新车上。外不雅上，新车接纳了高虚耗度的黄色车漆与深色赛说念拉花，让整车有着极高的辨识度，在细节上也接纳了黑化解决，威望很足。 侧面与平凡版区别不大，仅仅改换了细节，车门下方换装了新的侧裙遐想，并加入了拉花与Ultra的Logo进行点缀，从而可
近日，小米汽车线路，小米SU7 Ultra量产版将于广州车展亮相，新车在此之前依然开启了预售，价钱为81.49万，并有望在2025年3月上市。
新车基于SU7打造， 但并不是SU7 MAX的进阶版，而是径直将SU7 Ultra原型车的赛说念性能和时代期骗到新车上。外不雅上，新车接纳了高虚耗度的黄色车漆与深色赛说念拉花，让整车有着极高的辨识度，在细节上也接纳了黑化解决，威望很足。
侧面与平凡版区别不大，仅仅改换了细节，车门下方换装了新的侧裙遐想，并加入了拉花与Ultra的Logo进行点缀，从而可以进一步普及整车的性能属性。
车尾配备了碳纤维扰流板，但尺寸并莫得遐想得异常夸张，下方还将配备全新的包围与扩散器等空气能源学套件，并接纳黄黑配色，视觉成果很可以。车身尺寸上，新车的长、宽、高离别为5115/1970/1465(mm)，轴距为3000mm。
内饰上，新车的举座布局与平凡版基本疏导，但配色改为黑黄配色，通顺氛围明显要高许多。而在用料上，新车增多了更多的碳纤维与Alcantara材质。中控屏内也提供了专属的座舱UI，里面接纳高通骁龙8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系统。
能源上开yun体育网，新车接纳了与原型车疏导的三电机系统，电机最大功率1548马力，在CLTC工况下的续航里程为620公里，百公里电耗16.5千瓦时，在快充步地下，从10%充至80%仅需11分钟。
