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易车讯 2月20日，梅赛德斯-驰骋集团股份公司公布了2024财年功绩发扬，并告示了往时几年关联产物攻势和擢升运营的筹办。

梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)暗示：“凭借超卓的产物和严格的成本落拓，2024年梅赛德斯-驰骋集团在极具挑战性的商场环境中获得了肃肃的功绩发扬。为了确保公司在往时愈发多变的环境中保握竞争力，咱们正在罗致步地使公司变得更精干、更赶快、更无边，并从全新CLA起伸开包含一系列密集新车型的产物攻势。”

S级轿车将在2026年迎来全新改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产物和高技术电气化内燃机产物。总体来看，到2027年将有密集且丰富的全新或焕新车型上市。

为了增强企业的竞争力和韧性，梅赛德斯-驰骋开动实行全面的企业运营发扬擢升筹办。通过一系列举措，梅赛德斯-驰骋集团旨进一步开释直销渠说念的增长后劲。此外, 公司将罗致步地提高公共出产运营的后果和活泼性。公司筹办在2027年将出产成本缩小10%。公司将不绝与供应商密切互助应付材料成本问题，固定成本缩小举措也将握续到2027年。

接下来，梅赛德斯-驰骋将在扫数这个词产物序列中引入全新家眷狡计言语。纯电车型和高技术电气化内燃机车型齐将隆起各自的上风。收成于智能活泼的模块化，梅赛德斯-驰骋将提供信息文娱系统和自动驾驶系统中的全集成技能堆栈。

2024年财务发扬，集团息税前利润(EBIT)为136亿欧元(2023年：197亿欧元)。集团贸易额为1456亿欧元(2023年：1524亿欧元)。集团工业业务解放现款流达到92亿欧元(2023 年：113亿欧元)，主如若因为乘用车和轻型商务车业务的现款调度率(CCR)相等高。工业业务净流动钞票达到314亿欧元(2023 年底：311亿欧元)，处在与2023年解除水平。尽管2024年有杰出100亿欧元的股息支付和股票回购现款，集团仍发扬出强盛的现款流身手。

乘用车业务诊疗后息税前利润为87亿欧元(2023年：143亿欧元)，受到销量减少、净价缩小和不利的车型组合等身分影响。2024年诊疗后销售利润率(RoS)为8.1%(2023年：12.6%)。研发成本保握在较高水平(2024年研发开销：87亿欧元)，主要用于对往时平台和科技的投资——荒谬是对MB.OS的投资，而对固定钞票(PP&E)的投资处在2023年疏导水平。

轻型商务车业务诊疗后息税前利润为28亿欧元(2023年：31亿欧元)，诊疗后销售利润率为14.6%(2023 年：15.1%)。研发成本保握在较高水平(2024年研发开销：10亿欧元)，主要用于对往时更活泼的轻型商务车新平台的投资，包含纯电车型的VAN.EA平台和燃油车型的VAN.CA平台。

在将于2025年5月7日举行的年度鼓动大会上，董事会和监事会将提出每股分成为4.30欧元(2023年：5.30欧元)。梅赛德斯-驰骋决定在24个月之内回购价值不杰出50亿欧元(不含手续费)的股份，前提是2025年5月的年度鼓动大会梗概授权回购最高不杰出10%的股票本钱。