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海关关员正在查抄班列入口板材 （王景璨/摄）开云体育

9月3日，一列满载76个标箱、1833.23吨樟子松板材的“皆鲁号”中欧班列，从俄罗斯卡拉布拉发运，经满洲里入境，仅用13天便告成抵达临沂国外陆港铁路海关监管中心，这亦然临沂本年迎来的第57列入口木柴专列。

手脚世界最大的胶合板分娩与买卖基地之一，临沂凭借“中国板材之都”的产业上风，正以中欧班列为纽带，构建起高效、低资本的木柴入口与产业发展新方式，为场合经济升起注入延绵无间的能源。

木柴是临沂板材产业的中枢原材料，而俄罗斯西伯利亚地区因与中国距离近、木柴资源丰富，成为临沂木柴入口的首选起原地。此前，依赖陆海联运神志入口木柴，全程至少需45天，漫长的运载周期不仅增多了木柴损耗风险，也制约了企业分娩计算的生动调遣。

中欧班列的常态化运转澈底转换了这一场合。收尾现在，临沂已通畅6条中欧班列澄澈，依托“一次请教、一次考验、一次放行”的便利计策，将木柴运载时分压缩至海运的三分之一，15天内即可完成从俄罗斯产区到临沂厂区的全程运载，大幅裁减了运载损耗，为企业保险原材料供应、晋升分娩效果提供了关节复古。

除了晋升物流效果，临沂海关还针对中欧班列入口木柴的运脚结算特色，推出精确化税收优惠举措，助力企业缩小纳税职守。按照成例进程，班列入口运脚需一次性支付境表里全程用度，而临沂海关转换接受“境内运脚扣减”模式——在纳税才智，先将境内铁路运载用度从完税价钱中扣除，再打算应缴税款，径直裁减了企业的纳税基数。

为确保计策落地收效，临沂海关辘集相干部门开展多轮调研与计策计划，明确操作旅途：由铁路运营平台公司提供国表里运脚支付比例暴露，得益东谈主依据比例分管打算境外运脚并填报，海关据此计纳税款，过后再通过货运代理开具的发票核实运脚数额，完毕“精确扣减、圭表征管”。同期，为措置企业担忧的“单证开具不足时影响通关、产生淹留费”问题，海关进一步简化优化材料条件，企业仅需在通关后补充提供全程运载用度发票，即可告成完成境内段运脚扣减，在降本的同期保险了通关效果。

在中欧班列的强力赋能下，临沂木柴入口与板材产业完毕了最初式增长。本年1-8月份，临沂通过中欧班列专列运载木柴达57列，8486标箱，同比增长划分为50%、54.45%；货值攀升至1.61亿元，同比增长40.86%。高效的物畅达谈与实惠的税收计策，让入口木柴真确从“原材料”变身带动产业发展的“木财”，不仅为临沂腹地板材企业提供了清楚、低资本的原材料供应，还劝诱了附进地区相干企业蓄积，助力临沂打形成为区域性木柴入口集散地和山东最大的木柴国社往还阛阓。

如今，依托中欧班列构建的“陆海表里联动、东西双向互济”物流网罗，临沂“中国板材之都”的产业竞争力捏续晋升，从原材料入口到家具加工、买卖出口的全产业链布局不断完善，为临沂经济高质料发张开导了广袤空间。

（公共新闻记者 王想晴 通信员 张廷廷 刘建海）开云体育