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“从本年驱动，小鹏汽车已明确异日十年的发展标的，即成为一家专家化的AI汽车公司。”小鹏汽车董事长何小鹏暗示。

本年的小鹏AI科技日，展示了系数的贪心。

小鹏明确陆续全面向AI科技公司的缠绵进发，打造AI体系，包括AI汽车、AI机器东谈主、飞翔汽车三大板块，并初度败露小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。

以技巧方丈，小鹏不仅要卷智能汽车，更要向业内“叫板”，打造我方的自研芯片、电板电驱与超充技巧、Robotaxi、飞翔汽车、AI机器东谈主，将AI这盘棋下得更大。

更为关键的是，小鹏扔下一枚重磅“炸弹”，要作念增程式汽车。

AI的“盘子”全面扩大，体现了小鹏鄙人半场新能源汽车竞争的发展战略，提高本人技巧竞争力，同期进一步强化居品布局，全面抢夺市集。

AI三箭皆发

一个重磅的“炸弹”是，小鹏要作念增程式汽车了。

在本年的AI day上，小鹏汽车认真推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”，将小鹏的增程式称为超等电动，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、夹杂碳化硅同轴电驱、静音增程器，以及AI电板医师和AI能源功能。

其技巧濒临补能和能源性能全面优化，5C超充AI电板可已矣“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。为降速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板科罚芯片”。借助这一“AI电板医师”，可将电板寿命灵验提高30%，此外，小鹏汽车还发布了全新一代夹杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC恶果高达93.5%，何况体积仅为上一代电驱的1/3，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可已矣“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

基于以上一系列技巧上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，轮廓续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴夹杂碳化硅电驱，已矣高达93.5%的CLTC恶果，具备在专家范围内充电快、续航长的实力。

针对最为中枢的AI汽车业务，小鹏汽车围绕“三电”、智驾、智舱三大领域，还发布小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技巧有缠绵。

智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌认真升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模子为中枢，涵盖了自研的云表和车端大模子、面向大模子竖立的AI芯片和底层架构。

值得温煦的是，小鹏云表大模子与Open AI锤真金不怕火框架同源，领有车端大模子80倍的参数目，相配于以东谈主类80倍脑容量对云表大模子进行及时锤真金不怕火。小鹏汽车通过将云表大模子蒸馏到车端的局面，灵验提高车端大模子的上限，从而让用户领有平均“每2天一迭代”的智驾体验。

智驾竞赛正在云表伸开，内容上也对车端高算力提议更高条目，小鹏汽车决定自研芯片。

在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新发挥：本年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考据。

他暗示，小鹏图灵AI芯片是首颗可同期诳骗在AI汽车、AI机器东谈主、飞翔汽车的芯片，为AI大模子定制，领有40核处理器，有时复古高达30B参数的大模子运行。

小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经收集。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而联想，涵盖了中枢诡计平台、基础软件平台以及智能车控诳骗平台，举例可将整车总通信带宽提高33倍、录像头出图速率提高12倍，同期已矣L4级别的安全冗余。

Robotaxi、飞翔汽车、AI机器东谈主来了

预测异日10年，AI技巧正以席卷专家之姿，潜入转变异日出行。

AI大模子的横空出世颠覆了智驾行业，也掀翻了智舱交互面容的翻新。为此，小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AISO。不同于传统的座舱架构仅给与单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同期驱动。

为了已矣类GPT-4o大模子上车的缠绵，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子部署在腹地，已矣更当然、无感的东谈主机交互。

在大模子才调的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车陆续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏能源、AI电板医师、AI底盘等多项才调。何小鹏暗示，小鹏天玑AIOS将面向专家用户作念适配，可复古多语种及时对话。小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹缠绵，对智驾和智舱芯片进行升级。

同期，以Robotaxi、飞翔汽车、AI机器东谈主为代表的前沿AI诳骗，已进入从样机阶段走向批量化分娩和诳骗落地的关键时候。

小鹏汽车全新研发的Ultra车型为行业呈现Robotaxi的新形态，将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，领有L4级智能驾驶才调。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向技巧，让异日的标的盘从“必选”变为“可选”。

在AI day上，小鹏清楚了低空经济和机器东谈主领域的发展缠绵。2024年以来，低空经济陆续火热，有望成长为下一个万亿新赛谈。小鹏汇天研发的专家首款量产分形态飞翔汽车，将在2024年11月中国航展专家公起始飞，并于12月认真启动预售。

此外，小鹏汇天还缠绵推出一形态飞翔汽车“小鹏汇天高速长航程飞翔器”，该飞翔器联想了6座飞翔座舱，给与夹杂能源能源局面，最漫空中续航可达到500公里，已矣360km/h的航速。

小鹏AI机器东谈主Iron以1:1类真东谈主的姿态展现，其领有超60个要害，可模拟东谈主类立正、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器东谈主所给与的多项技巧与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个贤达的大脑，领有自主想考甚而推理的才调；端到端大模子让其具备行走才调、手指可完成合手、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更流通的对话才调。

在何小鹏看来，AI机器东谈主将是第一个有自主才调的交通器具，是异日出行探索的紧迫一环。他暗示：“作念AI机器东谈主比AI汽车更难，要有AI才调、芯片研发、硬件竖立才调。同期，莫得500亿参加作念不好AI机器东谈主。”

南边+记者 拱千舒