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昨晚小鹏P7+重磅上市了，看成一款中大型纯电轿车，这次小鹏P7+的纸面笼统数据还是比较瞩办法，许多耗尽者王人在热心这款车到底值得动手吗？

不得不说小鹏P7+的上市，照实大致对20万级纯电车形成很大的冲击，可是也要知谈，当前新能源发展速即，各大车企在中大型纯电车范畴，可王人有自家实力过硬的车型，就拿领克Z10来说，22.88万就有806km的续航，光这小数就足以称得上是纯电动轿车中的“续航王”，更何况，领克Z10在智驾、机灵座舱、缱绻理念、空间欢然性上也具有出色的发达。那么领克Z10和小鹏P7+，这两款车谁的价值感更高更值得动手，纸面实力和内在实力咱们王人剖开和群众聊一聊。

对比车型

领克Z10 806km 800V后驱智驾MAX

VS

小鹏P7+ 24款 710km 超长续航MAX 800V

领克Z10的这款800V后驱智驾806km超长续航版，当前，11月提车可以享受至高5万元的购车权柄，笼统权柄动手价唯有22.88万起售，还有60期“0”首付金融计谋（以当地经销售为主），无疑是原生豪华的渊博大型架构下价值比很可以的车。

其中小鹏P7+710km 超长续航MAX 800V的售价则是19.98万，领克Z10诚然贵了2.9万，可是最终还是要居品力语言。领先是续航部分，电车本钱最高的部分等于电板，且群众买的也等于电板和续航，领克Z10搭载的是领克系列金砖电板，不仅能量密度高，况且安全性能好，字据车型平台作念特意定制，同期比小鹏P7+多出18.7kWh的电量，续航长了96km。

相对而言，小鹏P7+搭载的是亿纬能源电板，主要用在低端品牌上，领克Z10光在续航上就占有较着的上风，电板本钱也要贵1万傍边。同期还要值得隆重的是，两款车诚然王人是800V架构，可是领克Z10的充电倍率高，是4.5C的充电倍率，许多用户和媒体实测10%到80%的补能只需要15分钟，而小鹏P7+则是3C的充电倍率，10%-80%需要20分钟。

能源部分，两款车王人搭载了一台永磁同步电动机，王人是后置后驱，可是领克Z10的电机功率达到了422马力，小鹏P7+的电机功率唯有313马力，领克Z10在电动机上的上风通常价值5000元。

回来一下，领克Z10在能源、续航上的上风有目共睹，尤其是续航，多96km的续航可以说等于两种体验，此外皮电板品牌、安全、充电服从上，领克Z10也更出色。

智驾和机灵座舱亦然揣度一款新能源车型优秀与否的焦躁身分，两款车的智驾王人很出色，领克Z10的上风是配有激光雷达，毫米波雷达也多达5颗，而小鹏P7+唯有3颗毫米波雷达。不外，小鹏P7+的上风是有两颗英伟达芯片。笼统来说两车各有上风，各自的工夫门道不同，但王人能达到L2+的智驾水平。

若是说领克Z10和小鹏P7+在智驾上旗饱读十分，但在机灵座舱上，领克Z10的上风还是比较大的，领克Z10的LYNK Flyme Auto智舱系统搭配AMD V2000A芯片，CPU算力达到小鹏P7+的8295P芯片1.8倍，座舱愈加运动，同期还配有价值3000元的25.6英寸AR-HUD，带给用户愈加高端、科技的体验。

回来一下，领克Z10在智驾上与小鹏P7+比拟各有侧重，若是你认为多的激光雷达更焦躁，提议弃取领克Z10，若是你认为芯片更焦躁，小鹏P7+也可以。可是，智驾和机灵座舱不分家，笼统来说，还是智舱软硬实力更好的领克Z10，体验更好。

再来说一下搭车体验，领克Z10比拟小鹏P7+来说，轴距长了5mm，车体宽了29mm，在横进取具有更好的体验，尤其是后排满载的情况下，领克Z10更欢然。同期，领克Z10的座椅聘用Nappa真皮，车顶则是麂皮绒顶，具有更好的质感，此外，领克Z10还配有价值10000元的哈曼卡顿“23扬豪华音响包”，如同跻身音乐厅现场，比拟小鹏自研20扬，听觉体验上风大。

至于外不雅缱绻部分，诚然是各执己见智者见智，但领克Z10应该莫得哪个男生不心动、莫得哪个女生不认为它帅。连合大灯和尾灯，聘用点阵式光源配上黑武士的姿色，在夜晚愈加敏锐一眼可知。此外，领克Z10还有价值5000元的主动升降荫藏式尾翼，19英寸轮毂也大于小鹏P7+的18英寸，体现到外不雅上带来更抢眼的视觉后果，而在科技成立上，领克Z10还配备了车外语音结果+声纹识别，泊车充电时，在车外就可语音操作掀开充电口，卓著省略。

基于能源续航、智驾和机灵座舱、欢然性缱绻、外不雅颜值这四个方面，领克Z10王人有或多或少的上风，同期再笼统其本钱来看，领克Z10具有更高的性价比，若是你的预算在20多万体育游戏app平台，思要动手一台纯电动中大型轿车，那么领克Z10无疑是比小鹏P7+更香的弃取。选车别看纸面成立，断绝来细细对比本事发现脉络。

座舱Z10智驾小鹏P7领克Z10发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。